Ремонт контроллеров и ЭБУ спецтехники

У вас подозрение на неисправный блок управления? Ряд причин выхода из строя ЭБУ

В время эксплуатации техники её не однократно нужно обслуживать и ремонтировать. Иногда случаются и такие неисправности как неисправный электронный блок управления. Вот ряд примеров почему у вас мог пострадать ЭБУ:

• у вас севшие АКБ и вы решили прикурить с «буста», при резком увеличении тока могут пострадать цепи питания ЭБУ
• генератор автомобиля стал давать «перезаряд» на длительное время
• во время подключения АКБ перепутали + и — местами, тем самым подали напряжение на ЭБУ не правильно
• попадание влаги, масел, солярки внутрь ЭБУ или на соединительные контакты
• неисправности на периферии — проблемы с электропроводкой, датчиками, исполнительными механизмами (форсунки, педаль газа и тд.)
• повреждение CAN-шины автомобиля, к примеру замкнул китайский эмулятор отключения мочевины

Диагностика контроллера управления

Перед снятием ЭБУ на проверку рекомендуем вам провести несколько проверок на автомобиле:

1. Убедиться в наличии питания на блоке управления
2. Проверить целостность CAN-шины автомобиля
3. Подключить компьютерную диагностику, посмотреть ошибки и параметры
4. Найти и устранить причину повреждения ЭБУ

Эти данные очень помогут для эффективного ремонта ЭБУ и результаты его диагностики. Любая информация может оказаться полезной — по каким цепям была не исправность, выходит ли блок на связь и тд.

Далее за дело берется инженер электронщик в лаборатории. Диагностика блока необходима по нескольким причинам:

1. Проверка ЭБУ на ремонтопригодность (некоторые блоки выполнены так что не ремонтируемы)
2. Время ремонта

Ремонт ЭБУ, Прошивка ЭБУ и программирование блока управления

Производить ремонт ЭБУ будут высококвалифицированные специалисты с соответствующим оборудованием. Ремонт электронного блока управления не всегда простой процесс. Восстановление платы, замена транзисторов, резисторов и тд. Так же в процессе ремонта может быть установлена причина выхода из строя блока. Если она не была найдена ранее и устранена.

Все таки каким бы не был хороший специалист а не все ЭБУ ремонтируются. Бывает так что ваш блок уже не отремонтировать и как тогда быть? Как правило новый блок пустой, не имеет программы для работы, которую нужно закачать.

Электронный блок управления — сложно технологичное устройство состоящее из 2ух важных компонентов:

1. Аппаратная часть — «железо», исполнительные элементы, микросхемы и тд
2. Программное обеспечивание — «прошивка» то что заставляет работать ЭБУ определенной логике заложенной в программный код

Перепрошивка не сложный процесс как ремонт — но обязательно требует определенных знаний. Если у вас есть неисправный блок и вы купили новый — то самый лучший вариант сохранить из старого и закачать в новый.

Производим ремонт следующих электронных блоков:

В нашей компании имеется все необходимое оборудование и опытные специалисты для ремонт электронных блоков управления спецтехники. 

По производителю:

По моделям техники:

Liebherr    JCB    Caterpillar    Wilson    Doosan    Kobelco    Case    Zoomlion    Kaeser    LuiGong    Terex    Shantui    Atlas    Bell    XCMG    Hidromek    Silant    ЧТЗ    Беларус    ЧетРа    Bobcat    Deutz    John Deere    Komatsu    New Holland    Perkins    Thermo King    Yanmar    Schopf Loadstar   Tadano    Wirtgen    Кранэкс    Вэкс    Bomag    Донэкс    Машека    Unic    Soosan    Hyundai    Hitachi    Амкодор    Yongmao    Geax    Putzmeister    Kromann    Grove    Sakai    Mitsubishi    Fiat    Hamm    Palfinder    МТЗ    Merlo Treemme    Iseki    Кировец    Manitou    Morbark    Kubota    ХТЗ    Shibaura    Deutz-Fahr    Digga    Volvo    Mustang    Daewoo    Combilift    Locust    Ammann    Balkancar    Ditch Witch    Class

Другие контроллеры и эбу

• 6102208m94
• Ремонт контроллера Термокинг SLX
• Ремонт ЭБУ пресса Welger RP-202
• Ремон контроллеров ТНВД VP-30 VP-44, ЭБУ PSG-5 и PSG-16
• Ремонт блоков управления (контроллеров) ecu1 332/K6848 на JCB
• Ремонт контроллеров ECU1 728/29900 728/35700 на JCB
• Ремонт блоков ECUW 728/35800 728/18500 728/15500 JCB
• Ремон ЭБУ (ECM) двигателя AI4HK1XYSJ-02 AH6HK1XYSJ01 4JJ
• Ремонт мониторов (дисплей) JCB 728/19700 332/K4244 704/50207
• Ремонт блока управления крабовым ходом 704/21600 JCB
• Ремонт ЭБУ 4HK1XYSA-02 для экскаватора Hitachi ZX
• Ремонт контроллера MCX YA00004270-5 Hitachi
• Ремонт контроллера ICF x4631129 Hitachi
• Ремонт контроллера MCX X9318851, X4427303 Hitachi
• Ремонт контроллера MCX X4445494 X9322518 X9226752 Hitachi
• Ремонт контроллера EPOS 543-00055 543-00061 Doosan Solar DX220
• Контроллер дроссельной заслонки двигателя 300611-00138 Doosan
• Ремонт блока управления гидравлики 158768 (6691288) БЕЛЫЙ Bobcat
• Ремонт блока управления двигателем 159363 (6693353) ЧЕРНЫЙ Bobcat
• Ремонт контроллеров ECM Caterpillar
• Ремонт контроллеров Cummins CM 850, CM550, CM2150, CM2120

Симптомы неисправности

• Не работает панель приборов JCB (ЖСБ)

Истории из нашей практики

Ремонт ЭБУ экскаватора Volvo

Инженеры-электронщики сегодня доложили о завершении работы над утонувшими блоками от экскаватора VOLVO. Работа была затяжная и кропотливая. В результате воздействия воды были окислены, практически все контакты и многие дорожки. Благодаря мастерству наших спецов, работа закончена. Блоки управления готовы вернуться на свое место, где они работали и жили все это время, до ныряния экскаватора в речку. На сегодняшний момент это все. С неприятным сердцем заканчиваем этот день. По-прежнему всем удачи и честности.

Ремонт контроллера экскаватора Катерпиллер

Первой бригаде уже назначен выезд на ремонт спецтехники КАТЕРПИЛЛАР появившегося из вчерашнего дня. При первичном полном осмотре электрооборудования выясняем, что в жгуте электропроводки присутствовал «коротыш», который выжег две дорожки в монтажном блоке управления техникой. Короткое замыкание устранили, дорожки восстановили на месте, подали питание на панель приборов, являющейся одновременно и центральным бортовым компьютером, но наши опасения по поводу худшего подтвердились. Неисправность не прошла бесследно. Параметры блока не видят всех датчиков, соответственно техника работать не будет. ЭБУ накрылся медным тазом. Инженеры, выехавшие на технику принимают решение о ремонте стационарно, поэтому берем панель приборов в оборот и едем на базу выяснять насколько с ней все плохо. Но это потребует времени, поэтому не отвлекаясь обращаем внимание на следующую заявку.