Диагностика и ремонт MAN

ПРЕДЛАГАЕМ СЛЕДУЮЩИЕ УСЛУГИ ПО ОБСЛУЖИВАЕНИЮ ТЕХНИКИ МАН:

Специалисты нашей компании производит компьютерную диагностику и ремонт электронных систем управления, электрооборудования и другой автоэлектрики грузового автомобиля MAN с выездом на место поломки, а так-же в стационарном автосервисе. Электрика автомобиля МАН имеет свои особенности, недостатки и достоинства, и эти особенности надо учитывать при эксплуатации грузовой машины. Мастер специализирующися на ремонте автоэлектрики имеет большой опыт работы по ремонту автоэлектрики и знает слабые места в электрике этих автомобилей. Навыки и опыт очень важны в работе хорошего грузового автоэлектрика на выезде, чтобы минимизировать финансовые потери заказчика из-за простоя.

Модельный ряд

Обслуживаем весь модельный ряд грузовых автомобилей МАН, в том числе:

Предлагаем следующие виды услуг по обслуживанию грузовой техники МАН:

Системы и оборудование

Производим диагностику и ремонт следующих электронных систем управления и оборудования грузового автомобиля:

Признаки неисправности

Производим ремонт автоэлектрики при появлении перечисленных ниже признаков неисправности:

Полный перечень, проявляющийся на грузовых автомобилях MAN, можно посмотреть по ссылке

Обслуживаемые моторы

Производим ремонт электрики всех модификаций двигателей установленных на грузовой технике МАН, в том числе:

История из практики ремонта

Ремонт электропроводки МАН ТГА

В десять часов позвонил  заказчик. У него автомобиль МАН ТГА 2007 года выпуска.  Автомобиль попал в аварию, кабина оказалась сильно повреждена и владелец техники решил её поменять на аналогичную. Сказано — сделано. Кабину заменили, все разъёмы подключили как положено и техника завелась. В принципе все основные функции работали, но хозяина грузовика смущало наличие огромного числа ошибок.  Прихватив с собой электросхемы проводки и диагностический сканер, вскоре автоэлектрики были на месте. Проведённая диагностика выдала кучу неактуальных ошибок, которые после удаления ушли.  Но всё же несколько активных ошибок: по тормозам, стеклоочистителям, пневмоподвеске и тахографу  осталось. Предстояла кропотливая работа со схемами, нужно было проверить правильность подключения некоторых цепей. Как и предполагалось, было выявлено несколько несоответствий в распиновке отдельных разъёмов, а так же незначительные дефекты электропроводки жгутов. Мастера занимались вплоть до наступления ночи и результат был достигнут. Очередное подключение диагностики ошибок не показало. Чуть не забыл, ещё была проведена калибровка сцепления, которое поменяли накануне.  С чувством выполненного долга мастера вернулись на базу, уже в два часа ночи.