Меню

Ремонт интардера ДАФ

Ремонт интардера ДАФИнтардер (ретарда) ZF EST-52 (42) грузового автомобиля ДАФ XF-105 и XF-95, изобретение, которое значительно облегчает жизнь дальнобойщика. Гидравлический тормоз обеспечивающий эффективное торможение и уменьшающий износ колодок. Хотя система и надежная, но иногда дает сбой.

Признаки неисправности

Ниже указаны признаки, которые могут появится при сбоях в данной системе:

  • Высветился код ошибки интардера
  • Не работает тормоз-замедлитель
  • Не поддерживает скорость на спуске
  • Греется охлаждающая жидкость
  • Низкий тормозной момент
  • Интардер притормаживает при нажатой педали газа

Причины неисправности

Причинами возникновения указанных признаков неисправности, могут быть следующие:

  • Неисправность датчика скорости
  • Неисправность CAN шины (замыкание или обрыв)
  • Неисправность датчиков температуры
  • Низкий уровень охлаждающей жидкости
  • Неисправность вентилятора охлаждения
  • Неисправность блока управления EST-52 (42)
  • Неисправность электропроводки

Что можно предпринять самостоятельно

Если греется охлаждающая жидкость, в первую очередь нужно проверить уровень.
Проверить состояние электрических разъемов. Если внешние проверки далее удовлетворительные
результаты, для дальнейшего выяснения причины, лучше обратиться к специалистам.

Наши услуги

Наша компания оказывает услуги по обслуживанию гидравлического тормоза-замедлителя (Ретарды) на грузовиках DAF. Мы работаем в городе Москва. Так же с выездом в пределах области. Имеется сеть сервисов по России. Головной Тех-центр находится в Москве. Оказываем следующие услуги:

  • Диагностика неисправности
  • Диагностика технического состояния
  • Ремонт блока управления
  • Ремонт электропроводки
  • Выездной ремонт
  • Отключение интардера

Отключение ретарды ДАФ

Далее один из случаев нашей практики по ремонту ретарды.

На территории базы был результативно завершен ремонт и перепрограммирование ДАФ. Коробка КПП с ретардой мешала водителю ездить и не давала нормально работать автомату и переключать скорости. Вариант решения предложили мы и он получился. Мы программным методом исключили из всех блоков указание на блок ретардера и все получилось. Ошибок на табло больше никаких, а автомобиль рвет с места на пятой передаче. Владельцам сервиса, которые пригнали автомобиль под его решение, очень понравилось такая работа и они остались очень довольны. Решили сотрудничать и обещали пригнать еще автомобилей для работы по «отшитию» блока ретарды. День сгустил сумерки и мы удаляемся на покой, чтобы привести свои мысли в порядок и готовиться к завтрашнему утру. Всем удачи.

 

 

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *