Ремонт блока реле и предохранителей УБКА автомобиля МАЗ

Наши мастера производят диагностику и ремонт монтажного блока при выходе из строя деталей и платы. Есть услуга выезда на место стоянки грузового автомобиля МАЗ. Так-же Вы можете у нас купить данный блок предохранителей.

Обнаружить поломку блока УБКА (БСК-4) можно при возникновении следующих обстоятельств:

1. Обгорают участки многослойной платы;
2. Возникает короткое замыкание в электрических деталях автомобиля.

Безусловно, для тех, кто уверен в своем профессионализме, можно самостоятельно произвести ремонт схемы УБКА (БСК-4). Для этого необходимо извлечь деталь из автомобиля, оценить степень ее повреждения. В случае обнаружения обгоревших участков платы или дорожек, необходимо подрезать их каналы. При наличии отверстий в детали, необходимо заделать его. Только после этого приступать к запайке элементов УБКА (БСК-4). К ремонту УБКА (БСК-4) необходимо отнестись внимательно и аккуратно. Ведь в противном случае может возникнуть короткое замыкание, и как следствие — возгорание самого автомобиля.

Поэтому не стоит экономить на безопасности вашего автомобиля и рисковать жизнью всех участников дорожного движения, и в случае обнаружения неисправностей в блоке УБКА (БСК-4) произвести его ремонт или полную замену.

При любых неисправностях монтажного блока УБКА (БСК-4), наш автоэлектрик может произвести ремонт или замену монтажного блока.

контактный телефон: +7 (917) 555-00-05.

Схема блока бортовой системы УБКА (БСК-4)

Схема УБКА (БСК-4) является уникальной в своем роде. Ремонт и перепайка детали вследствие обнаружения каких-либо неисправностей крайне сложны. Устранение неисправностей самостоятельно крайне нежелательно. Ремонт монтажного блока можно производить только с помощью профессиональных мастеров. Ведь неправильная работа детали может привести к замыканию электроники в вашем автомобиле. Поэтому в данном случае безопасней приобрести новый блок БСК -4. Чтобы вовремя обнаружить неисправности в блоке УБКА (БСК-4) с целью его замены, необходимо внимательно следить за состоянием предохранителей, а также нормальной работой электрических систем в автомобиле МАЗ.

История из практики ремонта

Выход из строя монтажного блока МАЗ УБКА при коротком замыкании электропроводки

Пятница. Рабочий день в разгаре. Выезжаем с самого утра на заявку, оставленную водителем МАЗ. В кабине пахло горелой проводкой и настораживал тот факт, что при включении зажигания, запах распространялся еще сильнее. Автомобиль находился в Пушкино. Приехав на место, определяем сразу — как всегда блок БСК-4 (производства МПОВТ) приказал долго жить по сути своей собранный на заводе в Белоруссии как всегда сыро. Частая проблема и тем более частые ремонты по восстановлению таких БСК на месте, что называется «не отходя от кассы». Весь ремонт БСК занял 6 часов, взамен нового, который стоит денег и очень редок — это выход из положения для водителя и автовладельца. Все таки есть разница — потерять несколько часов, либо мучиться поисками нужного компонента, выкидывая попутно крупные деньги за услуги, разъезды и прочее.

Замыкание габаритных фонарей причина повреждения УБКА

Восстановление БСК -4 на самом автомобиле в Солнечногорске, оказавшемуся в беде после мойки авто на той неделе. Восстановление БСК-4 не помогло. Слишком серьезные повреждения получил блок за то короткое время, пока дымился в кабине. Владельцу пришлось покупать новый. Установили, подключили, изъяли причину короткого замыкания. Как всегда впрочем в габаритных огнях на одной из сторон кузова. Белорусские БСК на столько сыро сделаны, что их творения не выдерживают никакой критики при мойке автомобиля.