Ремонт и программирование электронного блока управления грузовиков МАЗ

Производим диагностику, ремонту и программирование (прошивку) электронных блоков управления грузовых автомобилей МАЗ. Ремонт и восстановление любой сложности. Так-же имеются в наличии новые и б/у блоки. Доставка в регионы и гарантия на все блоки.

Производим ремонт следующих ЭБУ

Так-же производим ремонт следующей электроники грузового авто МАЗ:

• Блок реле и предохранителей УБКА (БСК-4)
• Блок управления пневмоподвекси WABCO
• Блок управления пневмоподвески БЭУП
• Блок управления ABS WABCO

Ремонт ЭБУ МАЗ с двигателем Рено

Далее случай ремонта в нашей компании. Выезжали сегодня на МАЗ евро3, 2012 года, с двигателем Рено. На днях блок управления двигателем от него привозил к нам хозяин автомобиля на диагностику и возможный ремонт. Блок действительно оказался неисправным и мы его отремонтировали, но были сомнения в исправности проводки, ведь что то послужило причиной выхода блока из строя и да бы не искушать судьбу, решили отправить на место нашего мастера. Наши опасения были не напрасны, мастеру удалось обнаружить и устранить несколько дефектов в электропроводке. Только после этого «МОЗГИ» были подключены и проведена компьютерная диагностика автомобиля, которая показала готовность машины к дальнейшей эксплуатации.

Ремонт электронного блока управления автокрана МАЗ

Сегодняшний день доставил нашим инженерам-электронщикам работу. Доставили к ним в лабораторию электронный блок управления педалью газа от автомобиля спецтехники кран на базе МАЗ. Педаль газа никак не хотела реагировать  из кабины управления машиниста — в простонародии «чердака». Выяснились также и еще некоторые интересные моменты. Когда не работала педаль газа, владелец решил поменять ЭБУ управления, стоящий внутри «чердака» на новый, но при установке нового проблема оставалась той же. При более детальном рассмотрении выяснилось, что новый блок абсолютно не совпадал по динамике циферно — буквенного обозначения идентификации, а значит ЭБУ новый должен принадлежать абсолютно другой технике с другими параметрами и функциями. Итак, ЭБУ на столе, договоренность с владельцем о ремонте согласована и остается только дело в шляпе — починить старый блок. Аккуратное вскрытие ЭБУ и его диагностика показала неисправность двух электронных ключей. Пробитая по синусоиде переменная двух баз вывела из строя всю технику. Придется покорпеть над платой. У каждого нашего инженера есть свои секреты, поэтому не будем отвлекать их от сложной работы. Вообще такого при починке электроники запрещено делать всегда, поскольку инженер-электронщик никогда не сидит рядом с вами в кабине и не советует громко на ухо какую скорость в какой момент нужно включить. Иначе говоря — ждем результатов после кропотливой работы.