Ремонт и прошивка электронного блока управления ADM2/VCU ADM3 Mercedes / КамАЗ

Звоните! Починим!
+7 (917) 555-000-5

Признаки неисправности блока управления ADM2/VCU ADM3

• Не работает педаль газа
• Не заводится двигатель
• Не крутит стартер
• Не работает круиз-контроль
• Горят ошибки:
  1003 клапан декомпрессии тормоза (MBR KD) — обрыв цепи (SPN 1072 FMI:3)
  1103 — Датчик уровня охлаждающей жидкости (KW-SE) — Обрыв цепи (SPN: 111, FMI: 3)
  1222 Связь по шине CAN ADM3 — PLD/MR2 — Нет связи с PLD/MR2 (SPN: 625, FMI:2)
  1334 Выход реле 1 (REL 1) — Короткое замыкание на землю (SPN: 677, FMI: 4)
  1463 Клапан горного тормоза (MBR BK) — Обрыв цепи (SPN: 1074, FMI: 3)
  1492 Интерфейс SAE J1939 — по крайней мере, одно сообщение J1939 отсутствует (SPN: 639, FMI:2)
  1506 Педаль акселератора с ШИМ сигналом (PWM FFG) — Положение холостого хода вне установленного диапазона (проведите переобучение, если требуется) (SPN: 1015, FMI:6)
  

• 🛠️ Ремонт электронного блока управления ЭБУ Mercedes-Benz A0004463935 ZGS 003 Temic
• 🛠️ Ремонт и прошивка контроллера ЭБУ MERCEDES-BENZ A0004464335 ZGS 003 VCU/DDEC
• 🛠️ Диагностика, ремонт и прошивка контроллера ЭБУ MERCEDES-BENZ A0004462835 ZGS 001 VCU-IMO TEMIC
• 🛠️ Диагностика, ремонт и прошивка блока управления ЭБУ MERCEDES-BENZ A0004463935 ADM3 ZGS 001 Temic автомобиля Камаз
• 🛠️ Ремонт и прошивка контроллера ЭБУ MERCEDES-BENZ A0004463135 ZGS 001 VCU-IMO TEMIC
• 🛠️ Ремонт и прошивка контроллера ЭБУ MERCEDES-BENZ A0004463235 ZGS 002 VCU-IMO TEMIC
• 🛠️ Ремонт и программирование контроллера ЭБУ MERCEDES-BENZ A0004461535

Инженерами-электронщиками нашей компании накоплен большой опыт по диагностике и ремонту электронных блоков управления движением ADM-3 (АДМ-3) автомобиля КамАЗ и МАЗ с двигателем Мерседес. После проведенной диагностики выявляются причины неисправности, сгоревшие электронные компоненты и производится ремонт и замена деталей при необходимости программирование.

История из практики ремонта

Диагностика КамАЗ показала причину неисправности в блоке ADM3

Один из случаев из практики ремонта. Далее хочу продолжить тему начатую 4 февраля, там была заявка в г. Сухиничи на автомобиль КамАЗ 2017 года выпуска с двигателем мерседес. Автомобиль работал только на холостых оборотах и не реагировал на нажатие на педаль акселератора. Дорога дальняя порядка 250 км. От МКАД, но на удивление мастер быстро долетел туда. Прибыв на место специалист провёл диагностические исследования и поставил предварительный неутешительный диагноз, а именно неисправность электронного блока управления ADM-3. Поясню, данный блок стоит не дёшево, ещё как то в октябре, нам с большим трудом удалось найти бэушный блок за 50000 рублей. Сейчас с учётом нынешней экономической ситуации в стране, подозреваю, что цены совсем другие. Короче мастеру пришлось плотно потрудиться, что бы вынести окончательный вердикт, что блок всё таки скоропостижно скончался. Клиенту было предложено два варианта: 1) Если блок возможно отремонтировать, то мы его чиним. 2) Клиент покупает другой блок. В результате заказчик выбрал вариант 1. Нашему электронщику удалось починить данный блок, хотя это не всегда возможно из за сложной конструкции блока. Там находится многослойная плата и если повреждения находятся внутри слоёв, то ремонт становится очень сложным. Но в данном случае повезло, неисправность оказалась не так глубоко. Короче блок мы починили, установили на место и всё это за чуть более двух суток. Учитывая дальность нахождения автомобиля-это очень оперативно. Автовладелец был просто счастлив, да и мы не остались в накладе.

Выездная диагностика ремонт электрики КАМАЗ

Нужна помощь? Звоните! 
Мы решим проблему! 
+7 (917) 555-000-5
или пишите в Telegram